Kiongozi wa Mbio za Mwenge wa Uhuru Kitaifa mwaka 2026, Wazo Michael Mwang'onda, akizungumza wakati wa uzinduzi wa mradi wa barabara eneo la Nyijundu–Nyashilanga, Wilaya ya Nyang’hwale mkoani Geita. Agosti 24, 2026.
..........................................
Na Victor Bariety, Geita
NYANG’HWALE, GEITA. — Mvua iliponyesha, maji yalikuwa yakifanya zaidi ya kulowanisha ardhi.
Yalikuwa yakikatiza maisha.
Barabara ikijaa maji, safari zikawa mashakani. Wafanyabiashara wakasita kusafiri. Wananchi wakahangaika kufikisha mazao yao sokoni. Na wakati mwingine, kwa mujibu wa wananchi wa eneo hilo, wanafunzi walilazimika kubaki nyumbani kwa sababu njia ya kwenda shule ilikuwa imegeuka kuwa kikwazo.
Hiyo ndiyo ilikuwa hali katika eneo la Nyijundu–Nyashilanga, Wilaya ya Nyang’hwale mkoani Geita.
Lakini sasa, simulizi hiyo inaanza kubadilika.
Chini ya mpango wa Serikali kupitia Wakala wa Barabara za Vijijini na Mijini (TARURA), ujenzi wa miundombinu katika eneo hilo umeanza kufungua ukurasa mpya—ukurasa ambao wananchi wanaoutazama si kwa macho ya takwimu za fedha pekee, bali kwa macho ya mtu aliyekuwa akingoja suluhisho kwa muda mrefu.
Wanafunzi wakiwa eneo la mradi.
........................................
Mahali ambapo maji yalikuwa yakitawala njia, sasa boksi kalavati mbili za zege zimejengwa, zikiwa sehemu ya mradi mkubwa zaidi wa kuboresha barabara ya Nyijundu–Nyashilanga.
Na kwa wananchi, hii si hadithi ya zege.
Ni hadithi ya maisha.
“WAKATI WA MVUA TULIKUWA TUNATESEKA SANA”
Ukiwasikiliza wananchi wa eneo hili, utagundua kwamba thamani ya mradi haiwezi kupimwa kwa ukubwa wa kalavati pekee.
Maria, mmoja wa wananchi, anaifahamu changamoto hiyo kwa uzoefu wa maisha yake.
Wakati mvua ziliponyesha, maji yalijaa na kufanya usafiri kuwa mgumu. Tatizo hilo halikubaki barabarani; liliingia moja kwa moja katika maisha ya familia na shughuli za kiuchumi.
Kwa Merina Shija Safari, changamoto hiyo ilikuwa na sura nyingine yenye maumivu zaidi: watoto wanaokwenda shule.
Wakati mwingine, maji yalipojaa eneo hilo, baadhi ya wanafunzi walishindwa kwenda shule.
Hapo ndipo maana ya miundombinu inapobadilika kutoka kuwa jambo la kiufundi na kuwa suala la maisha ya kila siku.
Kwa mtu aliye mbali, anaweza kuona maji yamejaa kwenye barabara.
Lakini kwa mzazi wa Nyijundu–Nyashilanga, hayo ni masomo yanayokosekana.
Kwa mfanyabiashara, ni biashara inayosimama.
Kwa mkulima, ni mazao yanayochelewa kufika sokoni.
Na kwa mgonjwa anayehitaji huduma, ni safari inayoweza kuwa ngumu zaidi wakati ambao msaada unahitajika haraka.
Ndiyo maana wananchi wanaposema “tumeteseka”, hawazungumzi kwa nadharia.
Wanazungumza kutokana na maisha waliyoyaishi.
Mkuu Wilaya ya Nyang'hwale, Grace Kingalame, akizungumza na wananchi muda mfupi kabla mkimbiza Mwenge wa Uhuru Kitaifa hajaweka jiwe la msingi
........................................
PETER: “SERIKALI IMETUONA”
Kwa Peter Msafiri, kinachoendelea sasa ni zaidi ya ujenzi.
Ni ishara kwamba kilio cha wananchi kimefika mahali kinapoweza kusikilizwa na kuchukuliwa hatua.
Wananchi wameipongeza Serikali kupitia TARURA kwa kuingilia kati changamoto hiyo, wakisema kwa namna moja au nyingine kwamba hatimaye wameonekana.
Na hiyo ndiyo nguvu kubwa ya mradi wa maendeleo.
Wananchi hawahitaji tu kusikia kwamba Serikali ipo. Wanataka kuiona Serikali katika maisha yao.
Wanataka kuiona kwenye barabara.
Wanataka kuiona kwenye madaraja na kalavati.
Wanataka kuiona kwenye maji, shule, vituo vya afya na huduma nyingine zinazogusa maisha yao.
Nyijundu–Nyashilanga sasa ni mfano wa matarajio hayo yakianza kugeuka kuwa uhalisia.
KUTOKA KERO YA MAJI HADI MRADI WA SHILINGI MILIONI 327.582
Kwa mujibu wa risala ya mradi iliyowasilishwa katika Mbio za Mwenge wa Uhuru Kitaifa 2026, mradi wa barabara ya Nyijundu–Nyashilanga ulianza kutekelezwa Julai 24, 2025, na unatarajiwa kukamilika Septemba 18, 2026.
Mradi huo una thamani ya Shilingi milioni 327.582, na unatekelezwa na TREASURE COMPANY LIMITED ya Mwanza.
Kazi zilizofanyika tayari ni pamoja na ujenzi wa boksi kalavati mbili za zege.
Kalavati moja ina urefu wa mita 13.2 na upana wa mita 8, wakati nyingine ina urefu wa mita 5.6 na upana wa mita 8.
Kazi ya kujaza kifusi katika maingilio ya daraja nayo imefanyika.
Lakini hii bado si mwisho.
Mradi unahusisha pia ujenzi wa takribani kilomita tatu za barabara kwa kiwango cha changarawe, pamoja na ujenzi wa kalavati nyingine.
Hii ndiyo sababu mradi huu haupaswi kutazamwa kama ujenzi wa kalavati mbili pekee.
Ni mradi wa kuunganisha watu na fursa.
TARURA: KUTOKA KWENYE RAMANI HADI KWENYE MAISHA YA WANANCHI
Katika miaka ya karibuni, TARURA imeendelea kuwa sehemu muhimu ya ujenzi, ukarabati na uboreshaji wa mtandao wa barabara za vijijini na mijini nchini.
Na mkoani Geita, jitihada hizo zimeendelea kuonekana kupitia miradi inayolenga kuboresha miundombinu katika maeneo ambayo wananchi wake wanategemea barabara kwa shughuli za kila siku.
Nyang’hwale nayo si nje ya ramani hiyo ya maendeleo.
Chini ya usimamizi wa Meneja wa TARURA Wilaya ya Nyang’hwale, Eng. John S. Msita, mradi wa Nyijundu–Nyashilanga umeanza kutoa jibu kwa changamoto iliyokuwa ikiwasumbua wananchi hasa wakati wa mvua.
Wanafunzi wakiwa eneo la mradi
.............................................
Nguvu ya TARURA haipo tu katika kujenga barabara.
Nguvu yake ipo katika kuifikisha miundombinu mahali ambapo wananchi wanaihitaji zaidi.
Kwa sababu barabara ya kijijini inaweza kuwa na thamani kubwa kuliko inavyoonekana kwenye ramani.
Inaweza kuwa njia ya mtoto kwenda shule.
Njia ya mkulima kwenda shambani.
Njia ya mazao kwenda sokoni.
Njia ya mfanyabiashara kwenda kwa wateja.
Na wakati mwingine, njia ya mgonjwa kwenda kupata huduma.
Hiyo ndiyo maana ya miundombinu inayogusa maisha ya wananchi.
MWENGE WA UHURU: “NIMEFURAHISHWA NA KIWANGO CHA MRADI”
Wakati jiwe la msingi la mradi huo lilipowekwa, Kiongozi wa Mbio za Mwenge wa Uhuru Kitaifa 2026, Wazo Michael Mwang’onda, hakuficha kufurahishwa kwake na kiwango cha utekelezaji wa mradi huo.
Ameeleza kufurahishwa na kiwango kizuri cha kazi kilichoonekana katika mradi huo, akibainisha umuhimu wake katika kuondoa adha ambayo wananchi wamekuwa wakiipata.
Kauli hiyo inaongeza uzito kwenye simulizi ya wananchi.
Kwa sababu mara nyingi, wananchi wanapolalamikia miundombinu, swali huwa moja:
Je, kilio chao kitasikika?
Katika Nyijundu–Nyashilanga, jibu linaanza kuonekana.
Kalavati zimejengwa.
Kifusi kinawekwa.
Barabara inaboreshwa.
Na matarajio ya wananchi yanaanza kupata sura.
Mwandishi wa habari Victor Bariety (wa nne kutoka kushoto), akiwa na timu ya wafanyakazi Tarura wilaya zote za Mkoa wa Geita,anayefuata baada ya mwandishi ni David Msechu Meneja TARURA Mkoa Geita.
........................................
MAJI YAPITE CHINI, MAISHA YAENDELEE JUU
Kitaalamu, kalavati ni sehemu ya miundombinu inayosaidia kuruhusu maji kupita chini ya barabara.
Lakini kwa wananchi wa Nyijundu–Nyashilanga, maana yake ni kubwa zaidi.
Maji yapite chini, maisha yaendelee juu.
Mtoto apite kwenda shule.
Mkulima apite kwenda shambani.
Mazao yapite kwenda sokoni.
Mfanyabiashara apite kwenda kwenye shughuli zake.
Na magari yapite bila kusubiri mvua iishe.
Hapo ndipo uhandisi unapokutana na maisha halisi ya mwananchi.
BARABARA IKIFUNGUKA, UCHUMI UNAFUNGUKA
Hakuna uchumi wa vijijini unaoweza kukua kwa kasi bila miundombinu ya usafiri.
Mkulima anaweza kuzalisha kwa wingi, lakini kama mazao hayawezi kufika sokoni kwa wakati, thamani ya uzalishaji huo hupungua.
Mfanyabiashara anaweza kuwa na bidhaa, lakini kama mteja hawezi kufika au bidhaa haiwezi kusafirishwa kwa urahisi, biashara nayo huathirika.
Ndiyo maana mradi wa Nyijundu–Nyashilanga una maana kubwa.
Kwa mujibu wa risala, mradi huo unalenga kurahisisha usafiri na usafirishaji wa mazao, kuchochea shughuli za kilimo na madini, pamoja na kuwezesha upatikanaji wa huduma za kijamii.
Kwa lugha rahisi:
barabara ikifunguka, fursa zinafunguka.
GEITA: TARURA NA SURUA YA MIRADI INAYOONEKANA
Kila barabara inayojengwa haiishii kwenye changarawe au kifusi.
Inaacha athari.
Inaunganisha kijiji na kijiji.
Inaunganisha shamba na soko.
Inaunganisha familia na huduma.
Na inapojengwa kwa kiwango kizuri, huacha alama inayobaki katika maisha ya wananchi kwa miaka mingi.
Ndiyo maana jitihada zinazoendelea kufanywa na TARURA mkoani Geita zinastahili kutambuliwa.
Si kwa sababu kila changamoto imemalizika—bado kuna kazi kubwa mbele—bali kwa sababu miradi inayogusa maisha ya wananchi inapotekelezwa, wananchi huiona, huizungumza na hatimaye huishi matokeo yake.
Nyijundu–Nyashilanga ni moja ya mifano hiyo.
Na kauli za Maria, Merina Shija Safari na Peter Msafiri zinaonyesha jambo moja muhimu:
wananchi wanapopata miundombinu inayowafikia, wanaitambua.
Meneja wa Wakala wa Barabara Vijini naa Mijini (TARURA), Wilaya ya Nyang'hwale, Mhandisi John Msita akisoma Taarifa ya mradi.
.......................................
KAZI BADO INAENDELEA
Pamoja na hatua kubwa iliyofikiwa, risala inaonyesha kuwa bado kuna kazi zinazotakiwa kukamilishwa.
Takribani kilomita tatu za barabara zinapaswa kujengwa kwa kiwango cha changarawe, pamoja na kalavati nyingine.
Taarifa hiyo pia inaeleza kuwa hadi wakati wa kuandaliwa kwa risala, hakukuwa na kiasi cha fedha kilichokuwa kimelipwa, huku maombi ya malipo yakiwa yamewasilishwa.
Hili ni eneo linalohitaji ufuatiliaji ili utekelezaji usikwame na wananchi wapate kile walichokusudia.
Kwa sababu wananchi hawasubiri kuona mradi ukiwa kwenye karatasi.
Wanasubiri siku mvua itakaponyesha na barabara ibaki wazi.
Wanasubiri siku mtoto wao ataondoka nyumbani kwenda shule bila kuogopa maji.
Wanasubiri siku mazao yao yataondoka shambani na kufika sokoni bila vikwazo.
Na wanasubiri siku watakapoweza kusema kwa uhakika:
“Kero yetu imekwisha.”
MWISHO: KALAVATI MBILI ZINAPOBEBA TUMAINI LA MAELFU
Kuna miradi ambayo thamani yake haipo kwenye ukubwa wa jengo linalojengwa.
Thamani yake ipo katika idadi ya maisha inayoweza kubadilishwa na kile kinachojengwa.
Nyijundu–Nyashilanga ni mmoja wa miradi hiyo.
Kwa Maria, ni matumaini ya kuondokana na adha ya maji.
Kwa Merina Shija Safari, ni matumaini kwamba watoto wataendelea na masomo hata mvua inaponyesha.
Kwa Peter Msafiri, ni ishara kwamba Serikali imewasikia.
Kwa TARURA Nyang’hwale chini ya Meneja wake, Eng. John S. Msita, ni jukumu la kuhakikisha mradi unatekelezwa kwa kiwango kinachokusudiwa.
Kwa Kiongozi wa Mbio za Mwenge wa Uhuru, Wazo Michael Mwang’onda, ni mradi ulioweza kuonyesha kiwango kizuri cha utekelezaji.
Na kwa Geita kwa ujumla, ni sehemu ya picha pana ya uwekezaji katika miundombinu inayolenga kuufungua uchumi wa wananchi.
Lakini siku ya kweli ya ushindi haitakuwa siku ya kuweka jiwe la msingi.
Wala haitakuwa siku ya kukamilisha ripoti.
Itakuwa siku ya kwanza ya mvua kubwa baada ya mradi kukamilika.
Maji yatakapofika.
Yakapita chini ya kalavati.
Barabara ikabaki wazi.
Mwanafunzi akafika shule.
Mkulima akafikisha mazao yake sokoni.
Mfanyabiashara akaendelea na biashara.
Na wananchi wakaendelea na maisha yao kana kwamba mvua haikutokea.
Hapo ndipo tutajua kwamba kalavati haikujengwa tu kwa zege.
Ilijengwa kwa ajili ya maisha.
Na hapo ndipo simulizi ya Nyijundu–Nyashilanga itakapobadilika kutoka kwenye historia ya maji yaliyokuwa yakikata njia, na kuwa historia ya barabara iliyofungua njia ya elimu, biashara, kilimo, huduma na maendeleo.
Maji yapite. Barabara ibaki. Maisha yaendelee.
Hiyo ndiyo maana ya maendeleo yanapomfikia mwananchi.
0 Comments